dimecres, 18 de desembre del 2013

Bones festes a tothom!


"El que compta en la vida no és el simple fet d'haver viscut.
Són els canvis que hem provocat en les vides dels altres el que determina el significat de la nostra"

Nelson Mandela (1918-2013)

Quart Cinturó i connexió a la ronda oest de Sabadell; fum, fum, fum ! ! !

Volem aclarir, una vegada més, que apostem per la connexió de la B-124 amb la Ronda Oest, per a que els ciutadans de Castellar puguin arribar a la C58 sense haver de travessar Sabadell. També renovem la nostra oposició al Quart Cinturó, una obra amb un cost econòmic enorme i plantejada de forma summament agressiva amb el nostre entorn. Aquest projecte a més ha caducat administrativament. El març del 2005 el Casa de la Vila reivindicava millores pel que fa a les connexions viàries i el transport públic del nostre municipi, fent una petició explícita per connectar la B-124 amb la ronda oest de Sabadell. En aquell mateix Casa de la Vila, el PSC deia que: “Si algun tema en la política local es pot considerar estratègic i justificar l’acord entre les forces polítiques, a part de l’urbanístic, és el de les comunicacions i els transports públics.” El comentari era una queixa per que considerava que l’equip de govern convergent d’aquell moment tirava pel dret sense consens amb la resta de grups del consistori.

Fa pocs dies que una representació de tots els grups municipals va fer una petició a la Comissió de Territori del Parlament per que des de la Generalitat s’impulsessin els tràmits per aconseguir ràpidament una connexió directa de la B-124 amb la C-58 a través de la ronda Oest de Sabadell.

El consens aconseguit entre els grups municipals del consistori, necessari per mostrar una postura ferma en defensa de les necessitats del nostre municipi, l’ha trencat sobtadament el nostre alcalde pactant amb el Conseller una solució diferent a la que feia uns dies havíem demanat al Parlament i reclamant que el Ministeri de Foment tiri endavant el Quart Cinturó. És sorprenent que el nostre Alcalde demani ara, sense haver-ho parlat amb els grups polítics del consistori, la represa del Quart Cinturó. En aquest país patim massa sovint la pèrdua de memòria d’alguns partits polítics que acaben fent allò que criticaven dels altres.

La demanda del nostre Alcalde i del Conseller és un pas enrere i no agilitza la necessària connexió de la B-124 cap a la ronda oest de Sabadell.

Tenim la sensació que l’Alcalde i el Conseller ens venen fum, i que sols busquen titulars i fotografies a la premsa. A cop de notícies com aquesta no es va enlloc, com queda sobradament demostrat amb les AREs, l’alta ocupació industrial del Polígon de Can Bages o l’arribada del tren.

I si ens posem a treballar d’una vegada per resoldre els problemes reals que patim amb mobilitat?

Des de L'Altraveu considerem important el consens entre les forces polítiques de Castellar, els seus vilatans i les entitats i col•lectius del poble, sempre que es treballi per solucionar els problemes de mobilitat de la comarca, amb unes propostes viables, respectuoses amb l’entorn i més econòmiques.

De Can Bages també pots veure:
17 de setembre de 2008 / TV3 (a partir del minut 15:20) - Telenotícies comarques

dijous, 12 de desembre del 2013

La Campanya Contra el Quart Cinturó reclama que s’abandoni definitivament el projecte


L’acord pel tram Terrassa-Sabadell presentat pel Conseller Vila no té consens ni justificació

La contínua fragmentació en trams evidencia la manca de solidesa del projecte

(Ja que l’Actual no ha publicat aquesta nota de la Campanya contra el Quart Cinturó, aquesta setmana l’Altraveu  hem cedit l’espai que disposem per opinar per la seva publicació).

Davant la presentació per part del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat d’un acord amb els Ajuntaments de Sabadell i Terrassa, la Campanya Contra el Quart Cinturó vol tornar a posar sobre la taula que el Quart Cinturó o B-40, com a projecte del Ministerio, no és la via adequada per servir als trànsits locals i comarcals.

L’anàlisi de la mobilitat presentat en l’acte d’avui en cap cas apunta a la necessitat d’una nova via de pas com la que defensa el Ministerio. De les dades presentades tampoc se’n desprèn la necessitat d’una via d’alta capacitat com la que es dibuixa, sinó que es posa de relleu l’existència d’una xarxa amb trams i moments puntuals de saturació. Una diagnosi correcta d’aquesta situació posaria més en evidència l’origen concret d’aquests problemes i les particularitats específiques d’un territori que no es pot voler simplificar amb una proposta ja antiquada que justificaria qualsevol nova carretera.

La concertació a què es fa referència no ha comptat amb la participació de bona part del món local, sinó que s’ha fet d’esquenes als agents locals. Nombroses entitats han mostrat des de fa vint anys la oposició a aquest projecte i han defensat la necessitat d’optar per altres solucions més barates, més eficients, d’acord amb els reptes de la mobilitat sostenible i més respectuoses amb l’entorn natural.

A dia d’avui, seria inversemblant considerar el Quart Cinturó com una actuació prioritària, tenint en compte l’actual context econòmic i els reptes territorials i ambientals de la comarca i del país.

Fragmentar aquest projecte en trams cada vegada més curts no fa més que demostrar la seva feblesa i evidenciar la manca d’arguments sòlids per seguir tirant-lo endavant.

divendres, 6 de desembre del 2013

Intervencions de l'Altraveu al ple de novembre


L'Altraveu reclama més espais de participació
Marc Serrà, en el punt sobre la ressolució de les al·legacions presentades al pressupost de 2014, va demanar que "s'obrin espais de participació en el nostre poble, també per la confecció dels pressupostos" i també va demanar que el govern argumentés els motius pels quals no va acceptar cap de les propostes aportades per l'Altraveu, que les respostes es donessin en el ple i no a través del bloc personal com ho va fer el regidor Pepe González.

L'Altraveu suggereix més objectivitat als mitjans de comunicació públics i que es disposi d'un lloc de venda de butà al municipi.
Al final del ple és quan els regidors de l'oposició poden fer suggeriments o preguntes a l'equip de govern. En aquest cas Dani Sagrera, representant de l'Altraveu va demanar al regidor de comunicació Pepe González, que actuï per que els mitjans de comunicació públics siguin més objectius, referint-se a un titular publicat un parell de dies abans sobre la notícia del quart cinturó: "La descongestió de la B-124 passa pel Quart Cinturó".

Dani Sagrera també va suggerir que es trobi una solució per que hi hagi un punt de recollida de butà al municipi per no haver d'anar a Sabadell a buscar-lo. No és el primer cop que l'Altraveu fa aquesta petició:

Pots escoltar els audios d'aquestes intervencions:
Audio de la intervenció (Marc Serrà)
Audio de la intervenció (Dani Sagrera)

dimecres, 4 de desembre del 2013

O ara o mai

elements de l'inventari de 2010
En el passat Ple municipal, des de l’equip de govern es va afirmar que el catàleg de béns culturals protegits “en cap cas ha d’estar inclòs en el POUM”. El catàleg de béns protegits és el document que permet als ajuntaments protegir els elements patrimonials (històrics, arquitectònics, arqueològics, i naturals) més significatius del municipi. No obstant, des de l’Altraveu pensem que és absolutament necessari aquesta inclusió. Segons la llei d’Urbanisme de Catalunya els catàlegs, “són part integrant de la documentació imperativa del pla urbanístic corresponent”, per tant el catàleg és un complement del Pla i de contingut obligat dins d’aquest. En el document d’Avanç Pla del POUM, realitzat per els equips tècnics de l’ajuntament i supervisat per l’equip de govern, ja s’explica la necessitat de fer un catàleg, el qual que no es va fer l’any 1999. En el mateix document també s’explica que segons el decret legislatiu 1/2010, referent als plans d’ordenació urbanística municipal, aquests queden formalitzats, entre d’altres, mitjançant el catàleg de béns a protegir, d’acord amb l’article 71.

Per tant, que no ens enganyin. Tothom sap que l’autèntic motiu per a no fer el catàleg és la pressa per entregar els documents a la generalitat i la falta de voluntat real per posar-se a fer una catalogació que no s’ha aconseguit mai. Realitzar un catàleg a partir de l’inventari de béns costa, no és una cosa de dos dies. S’ha de negociar amb els propietaris, s’ha de realitzar un treball tècnic costós, entretingut, i és evident que l’equip de govern fins ara no té aquesta intenció, especialment ara que estem a un any i mig de les eleccions.

Tanmateix des de l’Altraveu pensem que s’ha de governar en funció de les necessitats de Castellar en cada moment, i no per interès propi o per mandra. El moment és o ara o mai. En primer lloc perquè, el catàleg de béns de Castellar no s’ha fet mai, i ja l’any 99 va quedar només en un intent. En segon lloc perquè l’any 2010 es va ferl’Inventari del Patrimoni Històric, Arquitectònic i Ambiental, com a document de diagnosi previ per després poder formar aquest catàleg. I en tercer lloc perquè com hem demostrat, per fer un nou Pla General és necessari fer una catalogació. Si amb tots aquests motius, l’equip de govern no es posa a la feina, serà només per una qüestió de desídia i falta de voluntat.

Veure també: Cal incloure en el POUM el catàleg de béns protegits